Tekne Kullanımı Bölüm-5 GÖVDE BİÇİMİNİN ETKİSİ

     Bazı teknelerin kıçının rüzgar tutmasından dolayı başı rüzgarüstüne kaçmaya meyillidir.Bazı teknelerde ise  başın rüzgar tutması nedeniyle kuvvetli rüzgarlarda, tekne sürati düşükken başı rüzgarüstüne doğru çevirmek neredeyse imkansızdır.

şekil 1

     Sualtı yapısının teknenin manevra kabiliyetine büyük etkisi vardır.Modern salma omurgalı (şekil-1) bir yat sabit omurgalı (şekil-2) bir yata nazaran daha küçük devir dairesine sahiptir. Salma omurgalı yat dümeni daha süratli tepki verir ve bu teknelerle dar alanlarda manevra daha kolaydır.

şekil 2